เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์หมุนด้วยความเร็วสูงมาก จำเป็นต้องใช้แบริ่งเพื่อลดแรงเสียดทานและความต้านทาน อย่างไรก็ตามตลับลูกปืนที่ใช้กับเพลาข้อเหวี่ยงนั้นค่อนข้างพิเศษและแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากตลับลูกปืนที่เราเห็นทุกวัน
คนส่วนใหญ่คุ้นเคยกับตลับลูกปืนดังภาพด้านบนซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ สามารถพบได้ในชิ้นส่วนต่างๆ เช่น กระปุกเกียร์ ล้อ ปั๊มน้ำ คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ และไดชาร์จรถยนต์
อย่างไรก็ตาม เพลาข้อเหวี่ยงใช้ตลับลูกปืนประเภทอื่นที่ไม่ค่อยพบบ่อยนัก ได้แก่ แผ่นโลหะกึ่ง-วงกลมสองแผ่น ซึ่งในทางเทคนิคเรียกว่าตลับลูกปืนเลื่อน เนื่องจากมีลักษณะคล้ายกระเบื้องมุงหลังคา จึงมักเรียกกันว่า "เปลือกลูกปืน"
จากรูปลักษณ์ภายนอกเพียงอย่างเดียว หลายคนไม่เคยเดาเลยว่าเปลือกลูกปืนจะเกี่ยวข้องกับการลดแรงเสียดทาน แต่ตลับลูกปืนประเภทนี้ใช้กับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์และเป็นตลับลูกปืนเลื่อนที่ใช้ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบด้วย