ไดอะแฟรมเป็นส่วนประกอบหลักภายในกระบอกสูบกังหันไอน้ำ ติดตั้งในร่องบนผนังกระบอกสูบ โดยจะแบ่งกระบอกสูบออกเป็นส่วนต่างๆ ของแรงดันไอน้ำ
โดยทั่วไปจะประกอบด้วยครึ่งบนและครึ่งล่างซึ่งคร่อมเพลาหมุนซึ่งไหลผ่านศูนย์กลาง
ส่วนประกอบนี้จะควบคุมการไหลของไอน้ำ ควบคุมการกระจายแรงดันไอน้ำ รองรับใบพัดที่อยู่นิ่ง และป้องกันการรั่วไหลระหว่างขั้นตอน ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพวงจรทางอุณหพลศาสตร์ของกังหันและความเสถียรในการปฏิบัติงาน
ไดอะแฟรมกังหันไอน้ำมักจะหล่อหรือเชื่อมจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง- โครงสร้างหลักประกอบด้วยไดอะแฟรมส่วนบนและส่วนล่าง รูเพลาตั้งอยู่ตรงกลางไดอะแฟรม ซึ่งเป็นช่องทางที่เพลาโรเตอร์จะผ่านไป เพื่อรักษาระยะห่างแบบไดนามิก เมื่อใช้ร่วมกับอุปกรณ์ปิดผนึกจะช่วยลดการรั่วไหลของไอน้ำ
บางรุ่นมีฟันปิดผนึกแบบเขาวงกต-บนวงแหวนด้านใน
ฟันเหล่านี้สร้างความต้านทานการไหลผ่านช่องว่างวงแหวนหลาย- ระดับ ซึ่งช่วยลดการสูญเสียพลังงานของของเหลวในการทำงาน